Ufest Gençlik Festivali Anadolu Üniversitesi’nde tamamlandı
"Türkiye Yüzyılında Ulaştırma" konferansı festivalin kapanışını yaptı
Anadolu Üniversitesi ev sahipliğinde düzenlenen ve ulaştırma ile iletişim alanındaki genişleme projelerini gençlerle buluşturmayı amaçlayan Ufest Gençlik Festivali, "Türkiye Yüzyılında Ulaştırma" başlıklı konferansla sona erdi. Konferansa TC Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Osman Boyraz katıldı; Anadolu Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Yusuf Adıgüzel, Rektör Yardımcısı Prof. Dr. Erkan Erdemir, Genel Sekreter Ecevit Öksüz ile çok sayıda akademisyen ve öğrenci etkinlikte yer aldı.
Açılışta ulaştırmanın toplum ve mekânla ilişkisi vurgulandı
Prof. Dr. Erkan Erdemir açılış konuşmasında ulaşımın sadece teknik bir alan olmadığını, aynı zamanda küresel, kültürel ve toplumsal bir performans sunduğunu ifade etti. Erdemir ayrıca Eskişehir’in Türkiye’nin ulaşım tarihindeki öncü rolüne dikkat çekerek şu ifadeyi kullandı:
"Ulaştırma, teknik uzunluğunun ötesindeki yolculuklarda ve mekânla birlikte olduğu yerde en somut yansımalarından biridir. Bizim coğrafyamızda yol, kimi zaman bir kazanımyı, kimi zaman bir ayrılığı, çoğu zamansa bir kez temsil eder. Yüzyıllarda yaşanan türkülerinde gidiş, umudun, özlemin ve değişimin görüldüğü olarak yer alması da burada en önemli kentlerinden biridir. Türkiye’nin 2009 yılında hızlı trenle tanışmasının da Eskişehir’den başlaması, bu başarının en güçlü göstergelerinden biridir."
Boyraz: Türkiye jeopolitik konumuyla küresel ticarette kilit ülke
Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Osman Boyraz toplantıda Türkiye’nin ulaştırma alanındaki ilerlemelerini gençlerle paylaştı. Boyraz, ulaştırma politikalarının ekonomik, sosyal, kültürel ve stratejik dönüşümlerin merkezinde olduğunu belirtti ve gençlerle kurulan iletişimin önemine vurgu yaptı. Konuşmasında öne çıkan bölümler şunlardı:
"Bu buluşmaları sadece bir sunum olarak değil, gençlerin fikirlerini, ihtiyaçlarını ve beklentilerini anlamaya yönelik bir fırsat olarak görüyorum. Gençlerin her bir önerisi, her eleştirisi, her sorgulaması bizim için yolumuzu aydınlatan bir meşale niteliğindedir. Projeler ne kadar büyük olursa olsun, insanla buluşmuyorsa, insana dokunmuyorsa bir anlamı yoktur. Bugün burada gördüğüm gençlik tablosu, bir ressamın fırçasıyla bile bu kadar güzel çizilemezdi. Çünkü bu atmosferi güzelleştiren, bulunduğumuz mekânı anlamlı kılan sizlersiniz. Türkiye Yüzyılı’nda ulaştırma vizyonundan bahsederken aslında sadece ulaşım yatırımlarından söz etmiyoruz. Biz, Türkiye’nin geleceğini şekillendirecek büyük bir dönüşümden söz ediyoruz. Türkiye öyle bir coğrafyada yer alıyor ki, dünyada benzeri çok az bulunur bir ulaşım avantajına sahibiz. Üç kıtanın kavşağındayız. 4 saatlik bir uçuş mesafesiyle 1,5 milyar insanın yaşadığı 67 ülkeye ulaşabiliyoruz. Bu öyle bir jeopolitik nimettir ki, dünya ticareti açısından Türkiye’siz bir koridor düşünmek mümkün değildir. Bizim görevimiz, bu büyük avantajı projelerle daha güçlü hale getirmektir. Bu noktada Kalkınma Yolu Projesi, Orta Koridor, Güney Koridor ve Zengezur Koridoru gibi uluslararası ulaştırma hatlarının ne kadar stratejik olduğunu özellikle vurgulamak istiyorum. Uzakdoğu’dan Avrupa’ya giden bir yükün Ümit Burnu rotasında 45 günde, Süveyş Kanalı üzerinden yaklaşık 35 günde taşındığını biliyoruz. Türkiye’nin merkezinde yer aldığı Orta Koridor ise bu süreyi 18 güne indiriyor. Yani Türkiye sadece transit bir ülke değil; küresel ticaretin en hızlı, en güvenli, en ekonomik güzergâhını sağlayan kilit bir ülkedir."
Çevre duyarlılığı ve altyapı dönüşümleri
Boyraz, kara yolu ve otoyol yatırımlarının son 20 yılda ülke görünümünü değiştirdiğini belirterek rakamlarla destekledi: 22 yıl önce 5,5 milyon araç varken ortalama hızın 40 kilometre olduğunu, günümüzde ise 32 milyon araç ile ortalama hızın 88 kilometreye çıktığını söyledi. Bu gelişmelerin 30 bin kilometreyi aşan bölünmüş yol yatırımlarının sonucu olduğunu, seyahat sürelerinin birçok güzergâhta yarıdan fazla azaldığını ve İstanbul-İzmir Otoyolu örneğinin bu değişimi gösterdiğini aktardı.
Projelerin çevresel etkilerine ilişkin Boyraz, Osmangazi Köprüsü ve Çanakkale Köprüsü örneklerini vererek doğaya, çevreye ve ekosisteme saygının merkezde tutulduğunu vurguladı. Ayrıca yap-işlet-devret modelinin kamu bütçesine yük olmadan büyük projeleri hızlıca hayata geçirdiğini ifade etti.
Geleceğin altyapısı ve gençlerin rolü
Teknolojideki hızlı değişime değinen Boyraz, akıllı yollar, otonom araçlar, elektrikli araç şarj altyapısı, 5G destekli yol güvenliği sistemleri gibi uygulamaların artık hayal olmadığını ve pilot projelerin İstanbul ile Antalya’da başlatıldığını anlattı. Demiryolu vurgusunda ise Eskişehir’in hızlı trenle başlayan sürecin merkezi olmaya devam ettiğini belirtti; bugün hızlı trenle 11 ilin doğrudan, 9 ilin dolaylı bağlantılı olduğunu, Ankara-İzmir Hızlı Tren Hattı'nın tamamlanmasının demiryolu ulaşımını daha da ileriye taşıyacağını söyledi. Boyraz gençleri "yarının mühendisleri, planlamacıları, teknisyenleri" olarak tanımladı ve onların bu dönüşümün önemli aktörleri olacağını vurguladı.
Festival kapanışında ödüller ve teşekkür
Festivalin sonunda düzenlenen çekilişle Doğu Ekspresi tren bileti altı öğrenciye hediye edildi. Etkinliğin devamında Rektör Prof. Dr. Yusuf Adıgüzel, programa katkılarından dolayı Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Osman Boyraza teşekkür belgesi takdim etti.
ANADOLU ÜNİVERSİTESİ EV SAHİPLİĞİNDE DÜZENLENEN, ULAŞTIRMA VE İLETİŞİM ALANINDAKİ GENİŞLEME PROJELERİNİ GENÇLERLE BULUŞTURMAYI AMAÇLAYAN UFEST GENÇLİK FESTİVALİ, "TÜRKİYE YÜZYILINDA ULAŞTIRMA" KONULU KONFERANS İLE SONA ERDİ.
