AK Parti İzmir İl Başkanı Saygılı'dan İZBAN ve Güç açıklaması
AK Parti İzmir İl Başkanı Bilal Saygılı, İZBAN’ın mali durumu ve işletmesine dair CHP İzmir İl Başkanı Çağatay Güç tarafından yapılan eleştirilere sert yanıt verdi. Saygılı, Güç’ün iddialarını veri manipülasyonu olarak nitelendirip, toplu taşımayı ticari bir işletme gibi değerlendiren yaklaşımı eleştirdi.
Toplu taşıma sosyal devlet görevidir
Saygılı, toplu taşımanın bakkal defteri hesabıyla yönetilemeyeceğini vurgulayarak İZBAN’ın ticarethane değil sosyal devletin bir gereği olduğunu belirtti. Bu tür sistemlerin yalnızca bilet gelirleriyle ayakta kalmadığını, sübvansiyonun tercih değil zorunluluk olduğunu söyledi ve halka ucuz ulaşım sağlamanın maliyetinin bunun bir parçası olduğunu ifade etti.
ESHOT örneği ve bütçe desteği
Saygılı, İzmir Büyükşehir Belediyesi bünyesindeki ESHOT’u örnek göstererek kurumun yıllık olarak milyarlarca lira zarar ettiğini, buna rağmen AK Parti grubu olarak ESHOT bütçelerine siyaset malzemesi yapmadan oy birliğiyle destek verdiklerini ve büyükşehir bütçesinden yapılan milyarlarca TL’lik aktarımı onayladıklarını belirtti.
Proje sahiplenme eleştirisi
İZBAN projesinin geçmişte İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından sahiplenildiğini hatırlatan Saygılı, dün sahiplenilen projeye bugün yönetemiyorum veya istemiyorum demenin acziyet anlamına geldiğini söyledi. Hazine ve Maliye Bakanlığı uygulamalarına değinerek hat kirası ve enerji zamlarının enflasyonun altında tutulduğunu, kiraya yüzde 24 artış yapılırken enerji birim fiyatına dokunulmadığını kaydetti.
Maliyetlerin ve sorunun kaynağı
Saygılı, 2025 verilerine göre işletme giderlerinin yalnızca yüzde 20’sinin hat kirası olduğunu, yüzde 60’ının personel giderleri olduğunu belirtti. İZBAN gelirinin yüzde 113’ünün personele gittiğini, yani kazanılan her 100 TL’nin maaşları bile karşılamaya yetmediğini ve borçlanma yapıldığını vurguladı. Batışın sorumlusu olarak TCDD’yi değil, personel giderleri ve yönetim eksikliklerini işaret etti.
Hukuk ve tarihsel karşılaştırma
Devletin ray ve altyapı bakım giderleri karşılığında kira almasının yönetim bilgisinden kaynaklanan bir uygulama olduğunu söyleyen Saygılı, ilgili mevzuata atıfta bulunarak 6461 sayılı kanunu okumayı tavsiye etti. Ayrıca 2011’de hat ve enerji giderinin payının yüzde 71 iken 2024-2025 döneminde bu oranın yüzde 38-41 bandına gerilediğini, devlet payının düştüğünü ama muhalefetin halen algı peşinde olduğunu belirtti.
Halk taşıt uygulaması ve sorumluluk çağrısı
Saygılı, 'Halk taşıt' uygulamasının 2019’da belediye tarafından başlatıldığını hatırlatarak bu uygulama nedeniyle İZBAN kasasına doğrudan gelir girmediğini ifade etti. Belediye yönetimine, önce durumu doğru anlamaları ve sorumluluklarını kabul etmeleri çağrısında bulundu.
AK PARTİLİ SAYGILI, İZBAN TARTIŞMASI ÜZERİNDEN CHP'Lİ GÜÇ'E YÜKLENDİ
