Samsun'da Batı Çevre Yolu ve Yeşilkent Kavşağı projelerinde son durum
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu, Samsun'daki iki önemli yol yatırımına ilişkin bilgi verdi. Bakan Uraloğlu, 10 Ocak Cumartesi günü Yeşilkent Farklı Seviyeli Kavşağı'nın açılışını gerçekleştirecek ve programın devamında Samsun Batı Çevre Yolu'nun temelini atacak.
Samsun Batı Çevre Yolu: Teknik özellikler ve etkileri
Bakan Uraloğlu, projenin kentin iç ve transit trafiğini düzenlemek amacıyla planlandığını belirterek, projeye ilişkin şu bilgileri paylaştı:
'Projemizi, 16,3 kilometre uzunluğunda, 3 gidiş 3 geliş olmak üzere 6 şeritli, bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardında inşa edeceğiz. Yol kapsamında toplam bin 757 metre uzunluğunda 2 adet çift tüplü tünel, 3 adet viyadük, 6 adet köprülü kavşak yer alacak'.
Bakan, Batı Çevre Yolu'nun Batı Karadeniz, Marmara ve İstanbul bağlantılarını güçlendireceğini ve kentin batı aksındaki trafiği rahatlatacağını belirtti. Uraloğlu, projenin süre ve maliyet tasarruflarına katkısını şöyle özetledi:
'Batı Çevre Yolu'nun hayata geçirilmesiyle; 29,6 kilometre kat edilerek 40 dakikada geçilen mevcut yol yerine 16,3 kilometrelik çevre yolu ile 10 dakikada geçilen yeni bir güzergâh teşkil edilecek. Böylece zamandan 1 milyar 815 milyon lira, akaryakıttan 342 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 2 milyar 157 milyon lira tasarruf edilecek, karbon emisyonu 20 bin 472 ton azalacak'.
Yeşilkent Farklı Seviyeli Kavşağı hizmete açılıyor
Yeşilkent projesinin kentte artan ulaşım ihtiyacını karşılamak için hayata geçirildiğini ifade eden Uraloğlu, kavşağın konumunun önemine dikkat çekti. Bakan, projenin ayrıntılarını şöyle aktardı:
'Şehrin hızla gelişen sosyo-ekonomik yapısına bağlı olarak artan ulaşım ihtiyacını karşılayacak karayolu yatırımları kapsamında Yeşilkent Farklı Seviyeli Kavşağı’nı hayata geçirdik. Orta ve Doğu Karadeniz Bölgesi’nin Ankara-İstanbul bağlantısında bulunan Yeşilkent Kavşağı, aynı zamanda Samsun’un merkez ilçeleri Atakum ve İlkadım arasında geçiş noktasında bulunması bakımından her gün ortalama 50 bine yaklaşan araç trafiğine hizmet veriyor'.
Bakanlık tarafından yapılan düzenlemeyle mevcut kavşağın ilave imalatlar ve bağlantılarla yeniden organize edildiği, kavşağın kollarıyla birlikte toplam 9 kilometre uzunluğunda olduğu belirtildi. Proje kapsamında ayrıca bitümlü sıcak karışım kaplamalı yollar ve köprü/altgeçit yapıları inşa edildi:
Toplam 172 metre uzunluğunda 2 adet altgeçit köprüsü, 318 metre uzunluğunda 2 adet ilave köprü ve 29 metrelik 1 adet üstgeçit köprüsü projeye dahil edildi. Uraloğlu, Yeşilkent projesinin yıllık tasarruf ve çevresel etkisini şu sözlerle açıkladı:
'Projemiz ile zamandan 600 milyon lira, akaryakıttan 45 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 645 milyon lira tasarruf edilecek, karbon emisyonu 2 bin 700 ton azaltılacak'.
Her iki yatırımın da kentin ulaşım kapasitesini artırması, lojistik akışını hızlandırması ve çevresel fayda sağlaması hedefleniyor.
ULAŞTIRMA VE ALTYAPI BAKANI ABDÜLKADİR URALOĞLU, SAMSUN'DA TEMELİ ATILACAK BATI ÇEVRE YOLU'NUN HAYATA GEÇİRİLMESİYLE 40 DAKİKALIK MEVCUT YOLUN 10 DAKİKAYA DÜŞECEĞİNİ, AÇILIŞI YAPILACAK OLAN YEŞİLKENT FARKLI SEVİYELİ KAVŞAĞI İLE DE YILLIK 645 MİLYON LİRA TASARRUF SAĞLANACAĞINI AÇIKLADI.
