Sabiha Gökçen yolcu taşıma hattının işletmeciliği için Bursaspor önerisi
İhale, teklifler ve yerel tepkiler
Bursa'dan Sabiha Gökçen Havalimanı'na her yıl 3 milyon yolcu gidiyor. Bu hattın işletmeciliği için yapılan ihalede, Bursa Büyükşehir Belediyesi'ne bağlı şirket Burulaş gelirden yüzde 37 pay teklif ederken, bazı İstanbullu firmalar yüzde 100 gelir bırakma taahhüdünde bulundu.
Yerel iş dünyasından bazı temsilciler, bu yüksek gelir tekliflerinin sürdürülebilir olmayacağı görüşünde; bunun bilet fiyatlarına 'yüzde 200' oranında zam anlamına gelebileceği uyarısı yapılıyor. Buna karşılık önerilen çözüm, hattın işletmeciliğinin Bursaspor çatısı altında yürütülmesi ve otobüslerin 'yeşil beyaz' renklere boyanması yönünde.
Nilüfer Çevikel'in değerlendirmesi
DOSABSİAD ve TÜGİAD'ın geçmiş dönem başkanlarından, tekstilci ve aynı zamanda Bursa otogarında 25 yıldan beri işletmeci olan Nilüfer Çevikel, hattın Bursa kamuoyu ve yerel irade gözetilerek ele alınması gerektiğini söyledi. Çevikel, ihalenin 29 Aralık'ta yapılacağını belirterek, 'İhale İstanbullu firmalara gitme tehlikesiyle karşı karşıya' diye konuştu.
Çevikel, Bursaspor'un bu iş için en doğru adres olduğunu vurgulayarak, hattın Bursaspor'a verilmesi halinde gelirlerin kalıcı şekilde takımın hanesine yazılacağını ve yolcuların Bursa'ya ait olduğunu savundu. Ayrıca, 'Bir firma gelirin yüzde 100'ünü bırakmayı taahhüt ediyorsa yüzde 200 zam olacak demektir. Ve hiçbir ilde başka bir kentin firması tarih boyu gelip almamıştır' ifadelerini kullandı.
Belediye başkanının çağrısı
Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey de konuya ilişkin açıklama yaptı. Bozbey, B BUS uygulamasının Sabiha Gökçen hattında devam etmesini talep ettiklerini belirterek, özellikle milletvekillerinden destek istedi. Bozbey, '20 milletvekilimizin de duyarlılık göstererek B BUS uygulamasını Sabiha Gökçen'e taşımasını istiyoruz' dedi ve hattın başka bir firmaya verilmesi halinde havalimanı girişlerinin daha pahalı hale geleceğini, kendilerinin ise fiyat regülasyonu sağladıklarını vurguladı.
Yerel aktörlerin ortak talebi, hattın ekonomik ve ulaşılabilir kalmasını sağlamak için işletmeciliğin Bursaspor gibi yerel bir yapıya verilmesi yönünde birleşiyor.
İŞ İNSANI NİÜFER ÇEVİKEL'İN TEKLİFİ TARTIŞILIYOR
