Sabiha Gökçen Havalimanı’nda Terminal 1’in Faz-1’i resmen açıldı
İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nın doğduğu yer olan ilk terminali, Terminal 1 Renovasyon Projesi kapsamındaki Faz-1 çalışmaları tamamlanarak hizmete alındı. 25 yıllık geçmişe sahip tesis, yeni vizyonuyla yeniden operasyonel hale getirildi.
Projenin kapsamı ve amaç
Türkiye’nin 2’nci, Avrupa’nın 9’uncu en yoğun havalimanı konumundaki Sabiha Gökçen’in artan yolcu talebine cevap vermek amacıyla hayata geçirilen proje, terminal kampüsüne ek kapasite kazandırmayı hedefliyor. Tamamlanan Faz-1 ile Terminal 1, ana terminal olan Terminal 2 ile entegre edilerek mevcut altyapıya destek sağlayacak. Faz-2 ve Faz-3 çalışmalarının 2026 yılı içerisinde tamamlanması hedefleniyor.
Teknik detaylar ve yolcu olanakları
Uydu terminal niteliğindeki T1, toplam 24 bin metrekarelik alana sahip. T1 ile T2 arasında Türkiye’de ilk kez uygulanan, iki ayak açıklığı arası 80 metre olan 240 metre uzunluğunda çelik bir bağlantı köprüsü inşa edildi. Bu entegrasyon sayesinde mevcut kapılara ek olarak 9 noktada toplam 18 biniş kapısı planlanırken, açılan Faz-1 bölümünde 5 noktada 10 biniş kapısı hizmete alındı.
Yenilenen terminalde bin 300 kişilik oturma alanı, çocuk oyun alanları, yeme-içme ve alışveriş kioskları, hac ve umre yolcuları için ihram giyinme odası ile mescit gibi hizmetler sunuluyor. Yolcular, ana terminal (T2) bünyesindeki check-in, bagaj ve pasaport işlemlerini tamamladıktan sonra yürüyen bantlarla T1’e kolayca geçiş yapabilecek.
Kapasite ve yatırım
Projenin Faz-1’i, T.C. Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı iştiraki HEAŞ ile İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı Yatırım, Yapım ve İşletme A.Ş. (ISG) iş birliğinde yaklaşık 70 milyon euro yatırım bedeliyle gerçekleştirildi. Faz-2 ve Faz-3 tamamlandığında Terminal 1’in Sabiha Gökçen’e yıllık ilave 5,5 milyon yolcu kapasitesi kazandırması öngörülüyor; böylece kampüs, 50 milyonun üzerinde yolcuya hizmet verebilen bir yapıya ulaşabilecek.
Kurum temsilcilerinin değerlendirmeleri
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, projenin Türkiye’nin havacılık vizyonundaki yerini vurgulayarak son 23 yılda ülkeye kazandırılan altyapılara işaret etti. Bakan Uraloğlu, havacılıkta elde edilen ilerlemeye dair değerlendirmelerde bulundu.
Savunma Sanayii Başkanı Prof. Dr. Haluk Görgün, Sabiha Gökçen Havalimanı’nın Savunma Sanayii bünyesindeki stratejik önemine dikkat çekti ve projenin havalimanının yolcu kapasitesine sağlayacağı katkıyı aktardı. Görgün, yatırımı geleceği şekillendiren bir mühendislik çalışması olarak niteledi.
HEAŞ Genel Müdürü Faruk Kacır, Terminal 1’in havalimanının hafızası olduğunu belirterek renovasyonun geçmişle geleceği bir araya getirdiğini ifade etti.
Açılış töreni
Kurdele kesimiyle hizmete açılan Faz-1 bölümü törenine; Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Savunma Sanayii Başkanı Prof. Dr. Haluk Görgün, İstanbul Valisi Davut Gül, Sabiha Gökçen Havalimanı Mülki İdare Amiri Halil Avşar, AK Parti İl Başkanı Abdullah Özdemir, Pendik Belediye Başkanı Ahmet Cin, HEAŞ Genel Müdürü Faruk Kacır ve ISG terminal işletmecisi Malezya Havalimanları Holdings Berhad (MAHB) Yönetici Direktörü Dato İzani ile çok sayıda davetli katıldı.
Projenin tamamlanması ve sonraki fazların devreye alınmasıyla Sabiha Gökçen’in İstanbul ve Türkiye’nin uluslararası hava trafiğindeki payını artırması ve bölgesel konumunu güçlendirmesi hedefleniyor.
İSTANBUL SABİHA GÖKÇEN HAVALİMANI’NIN 25 YIL ÖNCE İLK YOLCULARINI AĞIRLADIĞI, DOĞDUĞU YER OLAN İLK TERMİNAL BİNASI, "TERMİNAL 1 RENOVASYON PROJESİ" KAPSAMINDA 1. FAZI YENİ VİZYONUYLA HİZMETE AÇILDI.
