Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep YHT Projesi bölgenin ulaşım ve lojistiğini dönüştürecek
Mersin’i İç Anadolu ve Güneydoğu ile demiryolu üzerinden güçlü biçimde bağlayacak olan Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Yüksek Hızlı Tren (YHT) Projesi, hem yolcu hem de yük taşımacılığında bölgesel çehreyi değiştirmeye hazırlanıyor. Proje tamamlandığında Mersin-Adana arasındaki yolculuk 25 dakikaya, Mersin-Gaziantep arası ise 2 saat 15 dakikaya düşecek.
Ekonomi ve lojistik entegrasyonu
Proje, yolcu taşımacılığı kadar yük ve lojistik açısından da stratejik önem taşıyor. Mersin Limanı, serbest bölge ve organize sanayi bölgelerinin demiryolu entegrasyonunu güçlendirecek hat; bölge ekonomisine kayda değer katkı sağlamayı hedefliyor. Hat, ayrıca Çukurova Uluslararası Havalimanı ile entegre planlanarak havalimanına demiryolu üzerinden hızlı ve konforlu erişim olanağı sunacak.
Saha incelemeleri ve proje takvimi
AK Parti Mersin Milletvekili Ali Kıratlı, MTSO Başkanı Hakan Sefa Çakır, Mersin Ticaret Borsası Başkanı Abdullah Özdemir, MTSO Meclis Başkanı Hamit İzol ve bazı STK temsilcileriyle birlikte Tarsus ilçesinde YHT sahasındaki çalışmaları yerinde inceledi. Heyet, yetkililerden projenin son durumu hakkında bilgi aldı ve çalışmaların belirlenen takvim doğrultusunda ilerlediğini gözlemledi.
Kıratlı, Mersin’in ulaşım altyapısının otoyollar, geçen yıl açılan Çukurova Uluslararası Havalimanı, İç Anadolu bağlantı yolu, Akdeniz Sahil Yolu, Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu ve demiryolu ağıyla Türkiye’ye ve dünyaya bağlandığını ifade etti: "Biz Mersin’i kara, hava ve demiryoluyla dünyaya bağlıyoruz."
Süre tasarrufu ve hizmete alma hedefleri
Kıratlı, mevcut tren yolculuğunun Mersin–Gaziantep hattında yaklaşık 6 buçuk saate varabildiğini, YHT ile bu sürenin 2 saat 15 dakikaya ineceğini belirterek bunun bölge için önemli bir kazanım olduğunu vurguladı. Yetkililerden alınan bilgiye göre Mersin-Adana etabının 2026 yılı sonunda, 2027 yılı başı itibarıyla hizmete alınmasının planlandığı belirtildi.
Kıratlı ayrıca, projenin tamamlanmasıyla Mersin-Adana arasındaki ulaşımın "dünyada sayılı havalimanlarında bulunan bir sistemden" söz ettirecek entegre hatlarla sağlanacağını, banliyö ve yüksek hızlı tren hatlarının birleşik sisteminin hem güvenli hem de ekonomik olacağını söyledi.
Sağlık yatırımları ve Mezitli Devlet Hastanesi
YHT saha incelemeleri öncesinde Kıratlı, yapımı devam eden Mezitli Devlet Hastanesi şantiyesinde de incelemelerde bulundu. Hastanenin kısa süre içinde hizmete açılacağını ve Mersin’in sağlık altyapısına önemli katkı vereceğini belirtti.
Kıratlı, Mersin’de kamu ve kamu-özel işbirlikleriyle toplam yatak sayısının 5 bin 350ye ulaştığını, Mezitli ilçesinin de yakında yeni devlet hastanesine kavuşacağını ifade etti. Ayrıca 2026 yılı kamu yatırım programı kapsamında Mersin’e yaklaşık 800 yeni ek yatak alındığını, böylece sağlık altyapısının daha da güçlendirileceğini söyledi.
Mezitli Devlet Hastanesinin kapasitesi ve teknik özellikleri
Mezitli Devlet Hastanesi fiziki olarak 150 yataklı olarak planlandı; ancak ihtiyaç halinde kapasitenin 200 yatağa kadar artırılabileceği belirtildi. Kampüs içinde 50 ünitelik Ağız Diş Sağlığı Hastanesi de yer alacak. Tesis, 10 ameliyathane, palyatif servisler ve acil müdahale odalarıyla donatılacak; modern cihazlarla donatıldığında kapsamlı bir yaşam merkezi olması hedefleniyor. Ayrıca hastane için 500 araçlık otopark ve yeni bağlantı yolları planlanıyor.
Genel değerlendirme
YHT projesi ve eş zamanlı sağlık yatırımları, Mersin’in ulaşım ve sağlık altyapısını bir arada ilerletecek yatırımlar olarak öne çıkıyor. Ulaştırma ve lojistik entegrasyonunun yanı sıra sağlık kapasitesindeki artış, kent için bölgesel çekim gücünü artıracak ve günlük yaşamda hızlı erişim imkânları sunacak.
MERSİN’İ İÇ ANADOLU VE GÜNEYDOĞU’YA BAĞLAYACAK MERSİN-ADANA-OSMANİYE-GAZİANTEP YÜKSEK HIZLI TREN (YHT) PROJESİ, YOLCU VE YÜK TAŞIMACILIĞINDA BÖLGENİN ÇEHRESİNİ DEĞİŞTİRMEYE HAZIRLANIYOR.
