Mersin 2025'te ulaşım altyapısını güçlendirdi
Genel müdahale ve kapsam
Mersin Büyükşehir Belediyesi, 2025 yılı boyunca kent merkezinden kırsal mahallere kadar 13 ilçede eş zamanlı yürüttüğü yol, asfalt ve kavşak çalışmalarını tamamlayarak kentin ulaşım altyapısını güçlendirdi. Çalışmaları koordine eden birim, kent genelinde sıcak asfalt, sathi kaplama, yeni yol açma ve kavşak düzenlemeleri gibi yatırımları hizmete sundu.
Asfalt ve sathi kaplama üretimi
Yol Yapım, Bakım ve Onarım Dairesi Başkanlığı bünyesindeki yetkililerden Gamze Bayır, 2025 yılı içinde ana arterler, cadde ve bağlantı yollarında toplam 170 farklı lokasyonda 400.000 ton sıcak asfalt seriminin tamamlandığını bildirdi. Kırsal ulaşımı rahatlatmak için grup yollarında yapılan sathi kaplama çalışmalarında ise 215 grup yolunda, toplam 1.100 kilometrelik uygulama gerçekleştirildi.
Kaldırım ve erişilebilirlik
Yaya güvenliğine öncelik verilen kaldırım imalatları, özellikle dezavantajlı grupların ihtiyaçları gözetilerek TSE standartlarına uygun şekilde planlandı. 2025 yılı içinde toplam 300.000 metrekare kaldırım çalışması tamamlandı.
Yeni yol açma projeleri
'38. Cadde Yeni Yol Açma Projesi' kapsamında, 17. Cadde ile 13. Cadde arasında 1.400 metre uzunluğunda ve 25 metre genişliğindeki yeni yol 2025 Mayıs ayında tamamlanarak hizmete sunuldu. Bu yeni yol sayesinde 21. Cadde'den Hüseyin Okan Merzeci Bulvarı'na kadar kuzey-güney yönünde yaklaşık 4 kilometrelik kesintisiz bir ulaşım hattı oluşturuldu ve kent içi trafik rahatlatıldı.
Hal Katlı Kavşak projesi
Yapımı devam eden 'Hal Katlı Kavşak' projesi, daire başkanlığının 2025 yılı içindeki en büyük yatırım projesi olarak öne çıktı. Proje alanı; Hal Kompleksi, sanayi bölgesi, otoyol, liman bağlantıları ve 2. Çevre Yolu kesişiminde bulunduğundan kent trafiğinin en yoğun noktalarından birini kapsıyor. Kasım ayı itibarıyla kavşak bölgesi trafiğe kapatılarak güvenlik önlemleri altında çalışmalara başlandı. Proje, bugüne kadar gerçekleştirilen katlı kavşaklar arasında en büyük yapım ölçeğine sahip olup tamamlandığında Ulaşım Master Planı'nda hedeflenen 2. Çevre Yolu üzerindeki kesintisiz transit geçişi sağlayacak.
Altyapı yenileme ve ağır tonaj etkisi
Kavşak yapım sürecinde eş zamanlı olarak altyapı hatları yenilendi; bu sayede ilerleyen yıllarda altyapı kaynaklı sorunların önüne geçilmesi hedefleniyor. Ağır tonajlı araçların şehir içi trafiğe etkisinin önemli ölçüde azalması bekleniyor.
Afet, acil durum ve kış tedbirleri
Yol Yapım, Bakım ve Onarım Dairesi Başkanlığı, Mersin Büyükşehir Belediyesi tarafından oluşturulan 'Kriz Masası'na üye daire başkanlıklarından biri olarak diğer birimlerle uyum içinde çalışıyor. Özellikle yoğun yağış dönemlerinde ekipler 7/24 sahada görev yapıyor. Dairede toplam 70 personelden oluşan 14 afet ve acil durum ekibi bulunuyor. 2025 yılının başlarında karla mücadele sezonu başarılı şekilde tamamlandı ve kış hizmetleri için gerekli hazırlıklar devam ediyor.
Denetimler, kalite kontrol ve gelecek hedefleri
Altyapı kazı çalışmalarına yönelik denetimlerde 2025 yılında 1.800 adet kazı izin başvurusu incelenip sonuçlandırıldı; kazıların mevzuata uygun yapılması ve yolların eski haline getirilmesi titizlikle takip ediliyor. Daire başkanlığının laboratuvarları sayesinde üretimden uygulamaya kadar kalite kontrol süreçleri kurum içi imkanlarla yürütülüyor. 2019-2025 dönemi projeleriyle Mersin daha planlı ve güçlü bir altyapıya kavuşturuldu; 2026 yılında planlanan projeler de hız kesmeden uygulanmaya devam edecek.
Kaynak: Yol Yapım, Bakım ve Onarım Dairesi Başkanlığı, Gamze Bayır
MERSİN BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ, 2025 YILI BOYUNCA 13 İLÇEDE YÜRÜTTÜĞÜ KAPSAMLI YOL, ASFALT VE KAVŞAK ÇALIŞMALARIYLA KENTİN ULAŞIM ALTYAPISINI GÜÇLENDİREREK KONFORU VE GÜVENLİĞİ ÜST SEVİYEYE TAŞIDI.
