Marmara Denizi'nde iş adamı Halit Yukay davası Erdek'te başladı
Halit Yukay, 4 Ağustos'ta 'Graywolf' isimli teknesiyle Yalova'dan Bozcaada'ya giderken Marmara Denizi'nde kaybolmuş, günler süren aramalar sonucu cenazesi denizin derinliklerinde bulunmuştu. Olayla ilgili olarak aynı güzergahta seyreden yük gemisi 'Arel-7' kaptanı Cemal T. (61) gözaltına alınıp tutuklanmış; itiraz sonrası serbest bırakılmıştı.
İddianame ve deliller
Bandırma Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından hazırlanan iddianame, kazadan 100 gün sonra Erdek 2'nci Asliye Ceza Mahkemesi tarafından kabul edildi. İddianamede Cemal T.'nin 'taksirle ölüme neden olma' suçlamasıyla 3 yıldan 9 yıla kadar hapsi talep edildi. Şirket yetkilisi Arda G. (45) ile mürettebat üyeleri Ahmet S. (58), Erhan E. (52), İsa A. (52), Metin S. (50), Muhammet F.G. (27), Oğuzhan D. (27), Ramazan D. (56) ve Tahir B. (60) hakkında ise 'yardım ve bildirim yükümlülüğünü yerine getirmeme sonucu ölüme neden olma' suçundan ayrı ayrı 1 yıldan 3 yıla kadar hapis cezası istendi.
Soruşturma kapsamında 'Arel-7' gemisi incelendi; Sahil Güvenlik incelemelerinde geminin baş kısmında sürtme ve darbe izleri tespit edildi. Kazadan bir gün önce çekilen görüntülerde gemide hasar görünmezken, İzmit Limanı'na yanaştığı 5 Ağustos tarihli kayıtlarda belirgin hasar olduğu görüldü. Bu fotoğraf ve güvenlik kamerası görüntüleri soruşturma dosyasına girdi.
Duruşmada sanık ifadeleri
Dava Erdek 2'nci Asliye Ceza Mahkemesi'nde başladı; sanıklar ve taraf avukatları duruşmada hazır bulundu. Geminin kaptanı Cemal T. savunmasında şunları söyledi: '2005 yılından beri bu firmada kaptan olarak görev yapıyorum. Daha önce başıma böyle bir olay gelmemişti. Olay günü saat 16.45'te vardiyayı teslim almaya gittim. Vardiyayı teslim aldıktan sonra cihazları kontrol ettim. Radar ve AİS ve telsizde bir problem yoktu. 3 gemi arka arkaya seyir halindeydik. Aramızda yaklaşık 1,5 saatlik mesafe vardı. Bu sırada herhangi bir radar veya telsizde ikaz gelmedi. Radarda 20 kilometre çapında alanda önündeki 2 gemi ile uzakta birkaç geminin drift attığını gördüm. Seyir sırasındayken geminin sol tarafında çöp gibi şeyler gördüm. Denize atılmış çöp parçaları olarak değerlendirdim. Daha sonra geminin sağ tarafında tahta parçalarını görünce manevra yaptım. Manevra yaparken can simidine benzer bir şey gördüğümü hatırlıyorum. Ama ben hiçbir cisme çarpmadım. Emin olmak için manevra yaptığım sırada tahta parçaları gördüm. Bende herhangi bir kaza kanaati oluşmadı.'
Müşteki beyanı ve talepler
Halit Yukay'ın ailesinin avukatı Emine Selam Esen müşteki sıfatıyla yaptığı konuşmada sanıkların ifadelerinin kamu vicdanını yaraladığını belirtti: 'Sanıklar belgeleri inkâr etmekte, öyle ki sanki mağdurlarmış gibi bugün onları dinledik. Dosyaya sunulan uzman mütalaasında tespitler dikkate alındığında sanık Cemal T.'nin ticari gemilerin seyretmesi gereken rotadan ayrılarak riskli alanda iki gözcü bulundurması gerekirken, hiçbir gözcü bulundurmaksızın gemiyi sevk ve idare etmiştir. Halit Yukay'ın ölüm nedeni boğulma olarak tespit edilmiştir. Yukay teknenin dümen kısmındadır ve çarpmanın etkisiyle denize savrulmuştur. Tüm bu olgular dikkate alındığında sanık Cemal T.'nin en az bilinçli taksir düzeyinde sorumluluğu bulunmaktadır. Diğer sanıklar da yardım ve bildirim yükümlülüğünü ihlal etmiştir. Kamu vicdanı gereğince bütün sanıkların tutuklu yargılanmasını talep ediyoruz.'
Mahkeme kararı
Sanıklar ve taraf avukatlarını dinleyen heyet, müşteki vekilinin tutuklama talebini şartların oluşmadığı gerekçesiyle reddetti. Heyet, Cemal T. hakkında yurt dışına çıkış yasağı koyarak adli kontrol tedbiri uygulanmasına karar verdi; diğer sanıkların da tutuksuz yargılanmasına hükmedildi. Eksik evrakların tamamlanması ve bazı tanıkların dinlenilmesi için duruşma ileri bir tarihe ertelendi.
AĞUSTOS AYINDA 'GRAYWOLF' İSİMLİ TEKNESİ İLE MARMARA DENİZİ'NDE SEYREDEN İŞADAMI HALİT YUKAY'IN ÖLÜMÜNE İLİŞKİN DAVA ERDEK ADLİYESİ'NDE BUGÜN BAŞLADI.
