Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu Erzurum programını anlattı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, AK Parti Erzurum İl Başkanlığı ziyareti sırasında kentte devam eden ulaşım projelerine ilişkin bilgi verdi. Toplantıda Erzurum milletvekilleri Selami Altınok, Mehmet Emin Öz, Abdurrahim Fırat, Erzurum Büyükşehir Belediye Başkanı Mehmet Sekmen ve AK Parti İl Yönetimi hazır bulundu.
"Erzurum’un ben de ayrı bir yeri vardır"
Bakan Uraloğlu, Erzurum’da 5,5 yıl görev yaptığını hatırlatarak, "Suyunu içtik ekmeğini yedik. Ve hizmet etmeye de gayret ettik çok şükür. Onun için Erzurum’un ben de ayrı bir yeri vardır." sözleriyle kente ve halkına duyduğu bağlılığı vurguladı.
Tünel çalışmaları: Kırık, Dallıkavak ve Kop
Uraloğlu, Erzurum-Rize karayolu üzerindeki Kırık Tüneli inşaatında incelemelerde bulunduklarını belirtti. Kırık Tüneli için verilen rakamlar metinde şu şekilde yer aldı: 7 bin yüz metre uzunluğunda olduğu, yaklaşık altı bin beş yüz metresinin tamamlandığı; kalanın altı yüz, altı yüz elli, bir altı yüz seksen metre civarında olduğu ifade edildi. Tünelde çıkan suyun 70 bin nüfuslu bir şehre yetecek miktarda olduğu, çalışmalarda buna rağmen ilerleme sağlandığı aktarıldı. Açılış hedefi olarak 2027 yılı hedeflendi.
Dallıkavak (Kavak) tüneli için metinde geçen ifade; 3 bin 500 beş metre uzunluğunda olduğu, geçişi bypass edeceği ve büyük ölçüde tamamlandığı, kış şartları ve tüneldeki bazı küçük problemlerin giderilmesiyle önümüzdeki yılın ilk yarısında açılmasının planlandığı şeklindeydi.
Kop Tüneli için verilen uzunluk 6 bin 900 metre olarak belirtilmiş, hedef olarak "önümüzdeki senenin sonunda bitirme" planı ve olası gecikmelerde de 2027'de tamamlanacağı mesajı verildi. Bakan Uraloğlu, bu tünelin Trabzon ve Erzurum gibi iki büyük kenti birbirine bağlayacağını; güzergâhın tarihi İpek Yolu’nun bir kesiti olduğunu vurguladı. Ayrıca tamamlandığında 196 kilometre ile Karadeniz’e hızlı bağlanma imkânı sağlanacağı ifade edildi.
Demiryolu ve yüksek hızlı tren çalışmaları
Bakan, mevcut demiryolunun rehabilitasyonunun sürdüğünü ve yüksek hızlı tren projesinin de proje aşamasında tamamlanıp önümüzdeki yıl planlanacağını belirtti. Hızlı trenden vazgeçilmediğini, önce mevcut hattın hızlıca iyileştirilmesi gerektiğini söyledi. Ayrıca Kars’tan Gürcistan’a bağlanan hattın çift katlı hale getirilmesi ve Kars’tan Iğdır üzerinden bağlantılarla Erzurum’un güneyle demiryolu bağlantısının güçlendirileceği aktarıldı. Bu projelerin sadece bölgesel değil, küresel ölçekte önemi olan koridorlar olduğu vurgulandı.
Hafif raylı sistem (tramvay) değerlendirmesi
Bakan Uraloğlu, Erzurum için hazırlanmış tramvay/hafif raylı sistem projesinin tamamlandığını, ancak işletme maliyetleri ve şehir nüfusunun taşıma kütlesinin dikkatle değerlendirilmesi gerektiğini söyledi. Raylı sistemin işletilmesinin ciddi bir yükümlülük olduğuna dikkat çekti ve nüfus eşiği konusunda "bir buçuk iki milyonluk şehirlerimiz bunu işletmekte zorlandıklarını" belirtti. Projenin gündemde olduğunu, uygun zamanlama ile takip edileceğini ifade etti.
Havaalanı, seyrüsefer sistemleri ve uçuşlar
Erzurum Havalimanı bakım ve onarımlarının sürdüğünü belirten Uraloğlu, haftalık uçuş sayısının 178 olduğunu; bunun günlük yirminin üzerinde uçuş anlamına geldiğini söyledi. Sisli havalarda iniş sorunlarını çözmeye yönelik sistem kurduklarını, pilotun görüş mesafesi ve 200 metre kuralı gibi teknik hususlarla ilgili düzenlemelerin yapıldığını açıkladı.
Bilet fiyatlarıyla ilgili olarak bakanlığın doğrudan fiyat belirleme yetkisi olmadığını ancak havayolu işletmecileriyle maliyetler üzerinden düzenlemeler yaptıklarını anlattı. Metinde geçen örnek uygulamada, uçak kapasitesinin yüzde yetmişine denk gelen biletlerin belli bir alt fiyat seviyesinden satılmasının istendiği; örnek tutarların yaklaşık 3 bin 300 lira ve üst dilimin 5 bin 300 lira civarında olduğu belirtildi. Ayrıca yıl içi ortalamalar olarak verilen rakamlar arasında İstanbul ortalaması 2 bin 650 lira, Sabiha Gökçen 2 bin 400 lira, bazı örnek tarihlerde Erzurum–Sabiha Gökçen için bin iki yüz elli lira, Erzurum–Ankara için bin elli lira gibi ortalama değerler yer aldı. Metinde genel ortalama olarak da iki bin üç yüz lira ifadesi kullanıldı.
Sonuç ve takip
Bakan Uraloğlu, Erzurum’daki projelerin sadece ilin değil bölgenin ve ülkenin ulaşım ağlarına katkı sağlayacağını, tramvay ve hızlı tren gibi projeler için doğru zamanlama ve işletme koşullarının önemini tekrarladı. Yapım ve işletme süreçlerinin takipçisi olacaklarını dile getirdi.
ULAŞTIRMA VE ALTYAPI BAKANI ABDULKADİR URALOĞLU, AK PARTİ ERZURUM İL BAŞKANLIĞI’NI ZİYARETİNDE ERZURUM – RİZE KARAYOLU ÜZERİNDE YAPIMI DEVAM EDEN KIRIK VE DALLIKAVAK TÜNELLERİ, ERZURUM – BAYBURT KARAYOLU ÜZERİNDE YAPIMI DEVAM EDEN KOP TÜNELİ İNŞAATLARI İLE İLGİLİ DEĞERLENDİRMELERDE BULUNDU.
